性能・技術
ムダを徹底的に省いたスペースフレーム工法（空間枠組工法）をさらに進化させ、防災拠点レベルの耐震性で積雪1.5m対応、耐震等級3を実現。
当社が採用するスペースフレーム工法は、安定した耐震性を誇る2×4(ツーバイフォー)工法がベースです。
オスカーホームは2014年6月に当社独自で耐震実験を行いました。今回の試験では2台入りインナーガレージプランを想定した、幅5m近くの大開口を設けた上に1.5m相当の積雪と家具に相当する、5.8tもの鋼材を載せるという非常に厳しい条件を設定し、加震を行いました。
その結果、阪神淡路大震災に相当する、震度6〜7規模の加震では、ほとんど損傷はしませんでした。その他、震度6相当の大規模余震を想定した加震を3回行いましたが、強度を保ちつづけることができました。
オスカーホームの住宅は、雪の多い地域でも大きな地震に耐えられる、ガレージ住宅であることが実証できました。
スペースフレーム工法は床、壁、天井を一体化させて、6面体を構成した「モノコック構造」を採用しています。スペースシャトルや新幹線、自動車にも用いられている強固なこの構造を、住まいに適用することで、地震の力を一点に集中させることなく、6面体でバランスよく分散し、揺れ自体を抑える高い耐震性を発揮します。
耐力壁をバランスよく配置することで、重さの中心(重心)と強さの中心(剛心)との差(偏心)を小さくし、外からの力に対してもダメージが部分的に集中することがないよう配慮しています。
車庫など大開口では、その偏心が大きく、耐震性が低下する場合があるため、CADシステムにて構造計算を行い、安全性を確認しています。
モノコック構造のそれぞれの面は、面材と枠組材を釘で緊結した構造パネル「ダイヤフラム」でつくられています。床構造パネル(水平ダイヤフラム)は、揺れに対してもネジレが生じにくく、壁構造パネル(垂直ダイヤフラム)は、在来工法のような荷重が1カ所のみに集中してかかるのを防ぎます。これによって、建物の変形や崩壊を防ぐ安定した構造を生みだします。
地震や強風など外からの力を、一体化された「壁」「床」が面となって受け止め、分散・吸収し、変形しにくくなります。
地震や強風など外からの力が「柱」「梁」「筋交い」などの接合部に集中し、部分的に負担が増し変形が大きくなります。
土台と1階壁と2階壁を帯金物によって緊結することで、上下方向の力(引抜力)に対しても優れた耐震性を保持します。
土台と1階、1階と2階をそれぞれ高い防錆性能を持つ帯金物等で緊結。
引抜力が集中する部分には基礎と建物の緊結を強化するホールダウン金物を使用しています。高い強度を誇るスペースフレーム工法に、こうした高性能金物を用いることで、より確かな強度を実現します。
大開口を可能にする「門型フレーム」を採用。
安定した強度をもつ構造用集成材を用い、柱頭・柱脚の接合部を強固な専用金物でしっかり接合させることで、耐震性を維持しながら大開口をつくることができます。
建築基準法の想定は、震度6強までであり、繰り返しの地震を想定したものではありません。そこで、想定外の地震に対してさらなる安全をプラスするのが制震構造であり、摩擦を利用した新しい「住みセーフ」が地震の揺れを吸収します。
当社は耐震等級3が標準仕様で、もともと地震による建物の揺れが小さいため、小さな揺れから安定したブレーキ効果のある住友理工社の「住みセーフ」を採用することとしました。
「石付板金屋根材」の屋根材は、1㎡あたり約7kgと軽量なため、耐震、免震、制震に有効な地震対策ができます。 軽い屋根は建物への荷重が少なく地震に強くなります。
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